Ein modernes Fahrzeug enthält Dutzende von kleinen Elektromotoren, die alles antreiben, von den Scheibenwischern, Fensterliften und Sitzverstellern bis hin zu den HVAC-Bläsern, Servolenkung,und elektronische ParkbremsenDiese Hilfsmotoren müssen sehr zuverlässig, leise und kostengünstig sein, mit einer Lebensdauer, die in Tausenden von Betriebsstunden bei extremen Temperaturen gemessen wird.Die Statorwickelmaschinen, die die Kerne für diese Motoren produzieren, sind daherDieser Artikel untersucht, wie die Statorwickeltechnologie das umfangreiche Ökosystem von Komfort- und Sicherheitsmotoren im Automobilbereich unterstützt.
Automobil-Hilfmotoren umfassen eine Vielzahl von Typen: gebürstete Gleichspannungsmotoren, bürstenlose Gleichspannungsmotoren und Schrittmotoren.mit einem Stator mit Dauermagneten oder FeldwicklungenWenn der Stator gewundet ist, ist er oft ein zweipolisches Design mit Wundefeldstangen.mit einer dicken Kupferdrahtwicklung um den Stabschuh mit präziser Steuerung der Drehungen und der SchichtzahlDie Maschine muß dafür sorgen, daß die Wundfeldspulen symmetrisch sind, um zu verhindern, daß die Armatur einen ungleichmäßigen Magnetzug erleidet, der zu Lärm und Bürstenbogen führt.
Brushless-Gleichstrommotoren, die zunehmend in HVAC-Bläsern und elektrischer Servolenkung eingesetzt werden, verfügen über einen geschlitzten Stator mit konzentrierten Wicklungen.häufig mit einem Mechanismus des Flugzeugtyps für die äußere Wicklung, je nach Statorgeometrie. The stator winding machine must accommodate a wide variety of stator diameters—from a tiny 20 mm motor for an HVAC flap actuator to a 100 mm stator for an electric power steering pump motor—on the same production line, mit schneller Umstellung.
Die Hersteller von Hilfsmotoren bemühen sich sehr darum, die Statoren so zu wickeln, dass das Drehmoment und das Zahnraddrehmoment auf ein Minimum reduziert werden.Die Statorwickelmaschine spielt eine entscheidende RolleEs kann eine kontrollierte Wicklungsasymmetrie oder ein spezifisches Schrägwicklungsmuster implementieren, das die Drahtschichten leicht von Schlitz zu Schlitz verschiebt, um die Harmoniken zu reduzieren.Präzise Indizierung und die Möglichkeit, die Wickelgeschwindigkeit während der verschiedenen Phasen der Spulenbildung zu variieren, tragen zu einem Stator bei, der den strengsten NVH-Spezifikationen entsprichtNach dem Aufwickeln wird die Position der Spule im Verhältnis zum Statorkern durch eine Laserausrichtung überprüft, und jede Abweichung löst eine Ablehnung aus.
Hilfsmotoren sind einer strengen Automobilumgebung ausgesetzt: Die Temperaturen unter der Haube können steigen, während Kaltstart bei Nullbedingungen volles Drehmoment erfordert.Die Statorwicklung muss mechanisch robust sein, um thermischer Ausdehnung und Kontraktion standzuhaltenDie Statorwickelmaschine sorgt dafür, indem sie während der Wicklung eine gleichbleibend hohe Spannung anwendet.die das Kupfer innerhalb seiner elastischen Grenze vorbelastet und verhindert, dass es sich während thermischer Zyklen löstZusätzlich erzeugt das Endwickelungswerkzeug der Maschine eine kompakte Spirale, die nicht in die Luftlücke ragt oder das Gehäuse beeinträchtigt, ein häufiger Ausfall bei schlecht gewundenen Statoren.
Die Automobilproduktion verlangt eine vollständige Rückverfolgbarkeit. Jeder Stator, der von der Wickelmaschine abfällt, erhält eine eindeutige ID und alle ProzessdatenWickelzeit, und die Testergebnisse werden protokolliert.Moderne Wickelmaschinen umfassen integrierte Prüfsonden, die einen Hochspannungs-Isolationstest durchführen und den Wickelwiderstand in Millisekunden nach der letzten Drehung messenDa die Daten an den einzelnen Stator gebunden sind, können zukünftige Feldfehler auf die genauen Wickelparameter zurückgeführt werden, was eine Analyse der Ursachen und eine kontinuierliche Verbesserung ermöglicht.
Trotz der hochtechnologischen Anforderungen müssen Hilfsmotoren für Automobilindustrie zu sehr niedrigen Kosten hergestellt werden.Die Statorwickelmaschinen begegnen dieser Herausforderung durch Mehrspindelköpfe und minimales Eingreifen des BedienersEin zweispindeler Fliegerwickler kann beispielsweise zwei Statoren gleichzeitig wickeln und somit die Leistung verdoppeln.Automatische Drahtschnitt- und -streifenmodule und Anschluss-Einsetzungsstationen sind inline integriertDer Stator verlässt die Wickelzelle komplett fertig und bereit für die Montage.Unterstützung der Tier-1-Zulieferer bei der Erreichung der unablässigen Kostenreduktionsziele der Automobilindustrie.
Die Statorwickelmaschine für Automobilhilfemotoren ist ein Meister der Vielseitigkeit, Präzision und Effizienz.Unsere Sitzplätze, um sich leise anzupassen., und unsere Autos mit Leichtigkeit zu steuern, während die anspruchsvollen Qualitäts- und Kostenrahmen der Automobilwelt einzuhalten.Die Zahl der Hilfsmotoren pro Fahrzeug wird nur zunehmen., was die Rolle der Statorwickler als wesentlicher Förderer der modernen Mobilität sichert.
